倫敦:從霧都到綠城“世界城市標桿”如何煉成?

2020-06-23 10:25:03         來源:

倫敦:從霧都到綠城“世界城市標桿”如何煉成?

鳥瞰倫敦市區

  目前,倫敦設置有包括環城綠帶、都市步行環、茱比利步行環等在內的多條完整的環形及帶狀慢行空間系統,這些慢行空間配合城市公共空間共同形成了完善的適于步行的開放空間體系。慢行系統以泰晤士河和倫敦老城區為中心,環環相扣。

  “如果你厭倦了倫敦,你就厭倦了人生,因為生活所能給你的一切,倫敦都有。”詩人塞繆爾·約翰遜筆下的這句感嘆,一直被認為是對一座城市宜居的最高評價。

  當然,我們在當代擁有更科學和量化的手段去評價城市。較為權威的GaWC(全球化與世界城市研究網絡)嘗試用多樣指標去綜合評價世界城市并進行分級,結果顯示,從2000年至2018年,倫敦的排名始終是第一,是難以趕超的alpha++等級。

  但歷史上的倫敦,也并非一直如此。從19世紀末的臃腫到逐漸干凈整潔,從上世紀中期的“霧都”到全球“最綠”之一的生態之城,蛻變的背后,有著一條清晰的規劃演變軌跡。不可否認的是,歷史上的倫敦,在經歷了城市發展進程中的諸多挑戰后,逐步探索出了一條“綠色”的發展道路,并仍在不斷加以完善。也正因如此,成都市在調研形成《國際大都市規劃建設追蹤研究及對成都啟示》時,將倫敦作為了調研樣本之一。

  綠底的城市

  地鐵線上的屋頂花園

  24小時“超低排放區”

  曾經,大多數畫家筆下的“霧都”倫敦,是神秘而冷酷的。泰晤士河水被加上了厚重的鉛灰色,天空因大霧彌漫而顯得冰冷陰霾。

  或許正因如此,當如今這座人口超過890萬、GDP總量占全英國33.6%以上的都市,煥發出滿目的綠意與生機時,才會愈加吸引人們來一探究竟。

  倫敦國王學院的留學生怡然在日記里這樣描述今日的倫敦:泰晤士河周邊常有跑步的人們,河邊橡樹茂盛,白色的水鳥從人們身邊飛過,它們好像從不怕人。金絲雀碼頭附近的草地上常能看到松鼠,它們會主動跑到你身邊,伸手等待你的喂食……

  2015年的調研報告顯示,倫敦是全歐洲“最綠色的城市”,擁有141.6平方公里的公園、林地和花園。但這并非全部。

  上世紀中期大倫敦規劃就提出,在倫敦建城區之外設置5英里綠帶,此后,倫敦的綠地系統不斷補充完善。直至今日,環城綠帶已占倫敦土地面積的22%,這一方面避免了城市無序蔓延,一方面又為倫敦提供了高品質的生態環境。

  到了近些年,倫敦的著眼點在于讓全城的綠色有機串聯。2012年,倫敦政府提出“全倫敦綠色網絡”計劃,通過建設生物遷徙廊道、城市綠廊、休閑綠道等,推動倫敦環城綠帶與內部公園體系的全面連接。該計劃甚至要求倫敦40%的房屋上建設綠色屋頂。

  一個代表性設計,是位于金絲雀碼頭的朱比利公園(Jubilee Park),這就是一座建設在地鐵線之上的屋頂花園,面積近10000平方米,還可以野餐和燒烤。

  值得注意的是,為了實現綠色網絡計劃,倫敦還在空氣質量上著手。

  去年,倫敦另一項新措出爐,備受關注。其在城市核心區域劃定成立了世界首個24小時“超低排放區(ULEZ)”,提出尾氣排放量超過標準的機動車進入該區域將被收取額外費用。并計劃至2021年,將“超低排放區”擴大到整個倫敦城市。根據倫敦市的預期,由機動車引起的空氣污染將由此降低約1/3。

  大河的蛻變

  沿泰晤士河塑造城市輪廓

  讓歷史和現代交相輝映

  若將倫敦作為“宜居城市”樣本來剖析,不論從哪一階段的城市規劃來看,一定繞不開泰晤士河。英國政治家約翰·伯恩斯曾說,泰晤士河是世界上最優美的河流,“因為它是一部流動的歷史”。亦有人說,游覽倫敦的一個好方式,就是泛舟泰晤士河,從河中央欣賞兩岸的風光,能看到倫敦的成長、奮斗、崛起,甚至中途的沒落、而后的復興、今日的繁榮。

  不可否認,倫敦的濱水而生、因水而興,使得泰晤士河沿岸濱水空間的打造獨具特色,堪稱樣本。但細究其中,會發現城市規劃所起到的作用更加難以忽視。

  沿泰晤士河漫步會看到什么?會看到北岸的英國國會大廈、大本鐘、圣保羅大教堂、倫敦塔;南岸的倫敦眼、泰特現代藝術館、環球劇場碎片大廈……還有公園與綠地,娛樂消費的人群、隨時展出的藝術品,以及新奇的表演。

  如同倫敦的會客廳,泰晤士河沿岸濱水空間不僅將自然景觀與人文景觀協調統一到相對極佳的適配狀態,更有機融入了多元的公共服務場景與消費業態。這其中,蘊含著對空間規劃的精細化設計和對多元功能植入的科學統籌考量。

  怎樣讓承載著情懷的歷史建筑,與彰顯著時尚活力的當代建筑交融?

  倫敦依托泰晤士河鎖定城市框架形態,沿河兩岸劃定了27條視線空間管控廊道,用以形成“以低層多層建筑為主、高層建筑在老金融城和金絲雀碼頭等區域集中簇群分布的有序空間形態”。另一方面,在規劃中,倫敦依托整體平緩的歷史建筑群和高層突出的現代建筑群,沿泰晤士河塑造城市天際輪廓,協調統一兩岸風貌,來展現新舊并存的生機活力。

  一個不得不提的經驗是,倫敦將歷史建筑加以活化利用,來提升歷史文化區域業態活力。

  泰晤士河兩岸的歷史建筑,紛紛通過植入時尚化的設計元素進行空間改造。那些百年的老建筑、老廠房,可以是藝術館,可以是消費區,可以是辦公樓。

人們已經不會再從泰晤士河沿岸看到上世紀中期那抹鉛灰色的陰霾。她如今是歐洲最潔凈的河流之一,也是倫敦最佳視野的所在。

  整個濱水公共空間與生態、商業、休閑、會展、博覽等多種城市功能混合交織,這些使得泰晤士河不僅最終成為城市的視線景觀軸,也成為城市重要的空間發展軸。

  無價的夜晚

  城市中心區域布局多個

  夜間經濟集中發展區

  相對宜居的環境,能夠催生相對多元的業態,刺激更加多樣豐富的需求。歸根到底,立足點都是“人”。

  最近,“夜間經濟”是個大熱詞匯。倫敦的經驗常被作為樣本討論,因為夜間經濟已成為倫敦的第五大產業。

  事實上,早在1995年,倫敦就將發展“夜間經濟”納入城市發展戰略,現階段“夜間經濟”已為倫敦創造逾130萬個就業崗位。2017年,“夜間經濟”占全英國GDP的6%,同年倫敦市的“夜間經濟”收入達263億英鎊。預計到2030年,倫敦的“夜間經濟”將達300億英鎊。

  倫敦的夜晚為什么這么“值錢”?

  全球第一的旅游評論網站TripAdvisor調查顯示,倫敦是歐洲過夜生活最理想的地方。“你可以選擇在泰晤士河畔欣賞精彩的街頭表演,或者去李斯特廣場附近眾多的影院里欣賞最新的電影大片,可以到蘇荷區找一家溫馨浪漫的酒吧會友聊天,品嘗地道的英國啤酒,或者在西區高雅華麗的頂級劇院中聆聽英倫音樂大師美妙的音樂劇和歌劇……”。

  這背后,與城市對產業的規劃引導密不可分。

  許多人看過著名電影《博物館奇妙夜》。這就是基于大英博物館夜晚時的情景進行想象創作的。據了解,為了推動“夜間經濟”的發展,倫敦全面延長了文化場所開放時間,推出夜間展覽、夜間講座和“博物館之夜”等夜間文娛活動。此外,倫敦還在城市中心區域布局了多個夜間經濟集中發展區。

  在夜間保障方面,倫敦成立了夜間經濟活動委員會,設置了專門的夜間主管,甚至啟動了中央線、朱比利線等地鐵主干線周末“通宵運營”計劃。

  目前,倫敦的11條地鐵線路中有5條已實現周末通宵運營。據推算,通宵地鐵計劃每年能為倫敦經濟帶來預計7700萬英鎊的收益。

編輯:liqing

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